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亚马逊自建集装箱,成跨太平洋前五运输商

liangs   发布时间:2021-12-06 18:32:10

  多年来,亚马逊一直在租用私人货船、货运飞机、并制造自己的集装箱,以更好地把控物流和配送过程。今年以来,全球供应链出现混乱,亚马逊的这些举措起到了作用。

  通过租用私人货船运送货物,亚马逊可以控制货物的去向,避开拥挤的港口。海运分析师史蒂夫费雷拉说,目前货轮到达洛杉矶后,至少还要在港口和仓库等待两周到三周的时间才能运出。而亚马逊可以把货物运到华盛顿一个不起眼的港口,然后用卡车运到洛杉矶。
 

集装箱
 

  为了尽可能多地控制运输过程,亚马逊一直在加大投资。它在2020年的航运支出超过610亿美元,而在2019年,这个数字还不到380亿美元。根据SJ Consulting Group的数据,现在亚马逊自己运送了72%的包裹,高于2019年(47%)的数据。

  尽管如此,根据电商管理平台Commerce IQ的数据,自2021年1月以来,亚马逊的缺货商品数量增加了14%,平均价格上涨了25%。

  除了租用货船,亚马逊还在中国制造自己的53英尺集装箱。从今年年初开始,集装箱出现短缺,供不应求,等待时间长,集装箱运输价格比疫情之前增长了10倍以上。

  "在过去两年中,亚马逊大概生产了5000到10000个这样的集装箱。"费雷拉说。"当他们把这些集装箱带到美国本土,还可以在国内的运输和铁路系统中二次使用。"

  在2017年,亚马逊开始通过一家中国子公司悄悄地作为全球货运代理运营,帮助参加FBA的中国卖家将货物跨洋运输。费雷拉说:"他们每月为中国中小型出口商提供10000多个集装箱。亚马逊的海运业务,将使他们跻身跨太平洋地区前五大运输公司之列。"

  据报道,对于一些利润率较高的商品,亚马逊租赁了至少10架长途飞机来避开港口,将货物更快地直接从中国运往美国。

  作为一家电商平台,亚马逊对于交易过程的控制渗透到了方方面面,这一方面可以为买卖双方提供更好的服务,另一方面,也加强了对买卖双方的控制。对于卖家可以说是有利有弊。
 

海运集装箱
 

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