2020年电商旺季跨境物流遭遇多种不利因素,该如何应对?

李俊松发布时间：2020-11-20 18:20:02

　　2020年电商旺季如火如荼的进行，由于疫情人们线下购物消费受到极大的限制，线上电商网购成为了主流的选择，今年的电商旺季似乎比往年更旺，卖家能在大促中斩获更多的订单。福祸相依，旺季订单激增的同时，跨境物流也遭遇最强风暴…

2020年电商旺季物流问题

　　进入旺季以来，跨境物流各路向开始大面积排仓，DHL、Fedex、UPS、中国邮政小包等陆续发布时效延误通知。欧洲疫情的反扑，使得各国再次执行封锁令，是的原本紧缺的空运资源进一步紧缺，拿仓成本高、物流价格暴涨。

　　亚马逊FBA/海外仓方面，今天受疫情的影响，备货订单剧增，早在8月底亚马逊为应对激增的货物开始调整IPI分数(库存绩效指标)，确保仓库能够正常运转。不过即便如此，进入9月还是有很多仓库陆续传来爆仓消息，货物无法顺利入仓。而海外仓，受疫情+旺季的影响，排仓、爆仓比比皆是。

　　除此之外，跨境电商卖家还需要面临舱位难订、包裹丢失、末端派送难等物流问题，如何解决成为是否能迎战今年电商旺季的核心因素。

　　延误、涨价、入仓难，跨境电商卖家该如何应对?

　　1、自发货卖家应对方案

　　自发货卖家在电商旺季面临的物流问题，主要是排仓延误、运价上涨、丢包率高三个。这三个问题在往年同样会发生，只是今年受疫情的影响更加明显。

　　排仓延误：排仓延误最严重的莫过于经济实惠的中邮小包、中邮E邮宝，基本都需要排仓15天，甚至更长。对此，建议自发货卖家选择渠道稳定的专线物流，价格与邮政小包相差不多，时效远高于邮政小包，更适合旺季发货选择。

　　运价上涨：建议大家选择拿仓成本较低、收货价格较低的物流服务商合作，特别是有一级代理渠道的物流服务，能够极大的降低物流成本。例如泰嘉物流，DHL、Fedex、UPS、荷邮小包、新邮小包的一级代理，英国专线、美国专线、欧洲专线、澳大利亚专线等拥有一手资源。

　　丢包率高：丢件率高，主要是邮政系列产品。在旺季航班经常，邮政小包需要多次转航、扫描，所以丢件率、丢包率、破损率都会高很多，建议再物流旺季避开邮政系列产品。

　　2、亚马逊FBA/海外仓卖家应对方案

　　亚马逊FBA/海外仓卖家遇到的物流问题主要有三个，分别为舱位难订、末端派送受阻、海外仓爆仓，那么如何解决呢?

　　舱位难订：并非所有的货代公司舱位都难订，可以寻找有稳定舱位的货代进行发货。

　　末端派送受阻：末端派送受阻，特别是卡牌，货量多、人手不够。可以更滑末端DHL、UPS快递派送的物流渠道进行派送，派送能力较强。

　　海外仓/FBA爆仓：关于爆仓，卖家一定要提前了解海外仓、FBA的消息，知道哪些仓库爆仓、排仓，哪些舱位没有爆仓、排仓。另外，还要知道哪些仓库爆仓概率大，对于爆仓概率大的仓库尽可能的不要发货，避开容易爆仓的亚马逊仓库、FBA仓库。

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