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亚马逊欧洲五站推出FBA退款不退货，单件价格门槛最高75欧元
蒋文锋 发布时间：2026-11-02 09:00:00
做亚马逊欧洲站，退货最让卖家头疼的往往不是退款本身，而是商品退回仓库后产生的运输、处理、仓储和移除费用。一些低客单价商品，退回来已经不值得重新销售。
10月29日，亚马逊宣布在德国、法国、意大利、西班牙和英国五个站点推出FBA退款不退货方案，给卖家多了一种处理退货的选择。
一、单件最高75欧元，五个站点开放参与
根据亚马逊欧洲站卖家论坛公告，这项服务名为FBA Returnless Resolutions。卖家可以自行设置参与商品的最高价格，德国、法国、意大利和西班牙站为1至75欧元，英国站为1至75英镑。
参与方式也比较灵活，可以覆盖符合条件的ASIN，再通过CSV排除不适合的商品，也可以只选择指定ASIN。
买家提交退货申请后，亚马逊会逐笔判断是否符合条件。通过审核的订单直接退款，买家无需寄回商品。
二、退款不退货，不代表卖家没有损失
这项政策主要帮助卖家减少逆向物流费用，但退款金额仍然由卖家承担。亚马逊公告还明确了三个细节：通过该方案处理的退货仍计入退货率统计，不收取高退货率费用，也不符合库存赔偿的适用条件。
因此低价配件、体积小、退回后难以二次销售的商品，可以优先测算是否适合参与。售价较高、容易翻新再售、退货后仍有较高残值的商品，则不宜直接放宽价格门槛。
建议卖家按ASIN统计近几个月的退货数量、退款金额、退回运费和重新处理成本。假设一件商品售价20欧元，退回运输和处理费用已经接近商品残值，退款不退货可能更合算。
反过来，如果商品退回后还能正常销售，保留退货流程可能更有利。
三、欧洲仓备货，也要考虑退货后的库存变化
退款不退货减少了部分退货物流，但不能代替正常的库存管理。卖家还要关注各站点的退货率、可售库存和补货周期，避免只看退货成本下降，却忽略退款带来的库存损失。
欧洲FBA卖家在安排下一批货物时，应结合德国、法国、意大利、西班牙和英国的销售表现分配库存。
泰嘉物流提供欧洲FBA头程运输及跨境物流服务，可根据货物重量、体积、目的仓和销售计划核算运输安排。
头程备货与末端退货是两笔不同的成本，分开核算，才能看清商品在欧洲市场的实际利润。
常见问题
退款不退货是所有买家都能申请吗？
不是。亚马逊会逐笔审核，只有符合条件的退货申请才适用。
卖家必须参加吗？
不是。该方案由卖家自愿开启，也可以选择指定ASIN。
退款不退货会影响退货率吗？
会计入退货率，但亚马逊公告明确表示，这类退货不会触发高退货率费用。
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