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马来西亚综合物流继续亏损
小泰 发布时间：2019-11-27 11:53:03
马来西亚吉隆坡-总部设在马来西亚的服务提供商综合物流综合物流据报道，马来西亚第三季度的综合亏损总额不到295万马来西亚林吉特(70万美元)。在截至2019年9月底的9个月里，该公司公布的综合亏损总额为610万林吉特(合146万美元)。因此，除非在今年最后一个季度出现积极的发展，该公司似乎会出现今年的亏损。
如果是这样的话，2019年该公司将交付其六年内第五次损失。
2016年，该公司盈利略低于585万林吉特(合130万美元)，但2014年至2018年的亏损要大得多。2014年至2018年(含)，该公司总共损失了1.5419亿林吉特，五年平均每年损失约3101万林吉特。这意味着总共约3，800万美元或3，900万美元，具体取决于如何处理从林吉特到美元的转换，每年损失约764万美元。
失血的减缓
如果说公司有好消息的话，那就是流血事件至少在放缓。该季度综合亏损总额下降了90%，从2018年第三季度的2，960万林吉特(720万美元)降至第三季度的290万林吉特(70万美元)。九个月的趋势更为明显。截至2018年9月底，该公司在9个月的基础上实现了3 960万林吉特(合956万美元)的全面亏损，而2019年则下降了84%，降至略低于610万林吉特(合146万美元)。
根据今年报告的数字，综合物流的主要问题似乎是其直接业务成本远远超过其收入。例如，在截至2018年9月底的9个月中，该公司产生了618万林吉特(150万美元)的营业费用2 828万林吉特(680万美元)。这大约相当于每产生一美元收入就会招致4.5美元的支出。
拐角
不过，该公司可能正在扭亏为盈。
尽管到目前为止，该公司已经实现了全面亏损，但在截至今年9月底的9个月里，其收入已经超过了直接成本。迄今为止，它已创造了1 940万林吉特的收入(464万美元)，而直接支出为1 77万林吉特(424万美元)。
尽管如此，在第三季度，直接成本已经比收入提前了几千美元。
截至9月30日的9个月内，该公司实现了1，940万林吉特(合460万美元)的利润，与去年同期相比增长了4.1%。
综合物流管理部门在评论其收入业绩时说：“收入增加的主要原因是集团在中华人民共和国业务的仓储和相关增值服务部门以及该集团在马来西亚业务的太阳能和相关业务部门的收入增加。”
展望未来，该公司补充说，“鉴于目前的全球经济状况，董事会预计今年的市场状况将继续具有挑战性。”
资产负债表：经常账户
跳到资产负债表上表明，公司的资产多于负债。所有资产的总值均轻微下跌，约为3.245亿林吉特(合7，750万元)，跌幅约为4.6%。总负债也下降了8.1%，达到1.296亿林吉特。
但有趣的是，流动负债--即应在12个月内偿还的债务--大于流动资产(手头现金和可迅速转换为现金的资产)。
截至2019年9月30日，综合物流的流动负债为6 360万林吉特(1 537万美元)，其流动资产为4 150万林吉特(990万美元)。因此，该公司的营运资本赤字和酸值测试比率为0.65，这意味着该公司手头没有一美元现金(或高流动性资产)，无法在到期时立即偿还每一美元债务。
该公司29%的流动资产要么是“贸易应收账款”，要么是“其他应收账款、存款和预付款项”;约24%的资产属于“短期”基金和现金账户，约占46%。
同时，短期借款占公司流动负债的88%，其余主要是“其他”(即非贸易)应付款、存款和应计项目。
关于综合物流
综合物流公司成立于1973年，自1993年起在马来西亚Bursa(马来西亚证券交易所)上市，经营太阳能可再生能源工业(该公司较新的多样化经营)、仓储和相关增值服务、运输和分销。
综合物流在中国拥有9个仓库，总仓库面积为7.6万平方米。它以前也是迪拜一家仓储公司的所有者，但今年早些时候该公司出售了它的股份。决定削减在阿拉伯联合酋长国的业务，以结束持续的损失。
今天，该公司在中国内地、香港和马来西亚开展业务。
（泰嘉物流编译）
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