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马士基再涨价 7月22日起欧洲航线加收旺季附加费 外贸人成本又要变了
蒋文锋 发布时间：2026-07-16 09:45:43
7月15日，马士基发布最新通知，将从7月22日起上调远东亚洲至北欧、地中海以及叙利亚航线的旺季附加费PSS。除韩国外，远东亚洲地区率先执行新标准，韩国始发货物则从8月1日起生效。
一、一个柜子最高增加1000美元
此次调整中，北欧和地中海航线20尺柜增加500美元，40尺和45尺柜增加1000美元。叙利亚航线20尺柜增加440欧元，40尺和45尺柜增加880欧元。
对于整柜出口企业而言，一票货的物流预算很可能再次发生变化。已经完成报价但尚未订舱的订单，更需要及时确认船公司最新收费标准，避免利润被突然增加的附加费压缩。
二、欧洲海运仍处于高位运行
进入三季度后，多家船公司陆续释放涨价信号，旺季需求提前启动，部分热门航线舱位依旧偏紧。
不少出口企业发现，同样的货物，上个月还能正常订到的船期，现在不仅价格上涨，部分热门航次还需要提前预约。对于交货时间固定的订单，越临近开船日期，议价空间往往越小。
如果后续市场需求继续保持高位，不排除其他船公司同步调整PSS或推出新的附加费用，欧洲航线短期内仍有波动空间。
三、报价方式也需要同步调整
不少工厂和外贸企业报价周期较长，物流成本一旦变化，很容易出现合同利润缩水。
建议近期出口欧洲的订单重新确认报价有效期，对于尚未签约的客户，可以提前说明海运价格存在调整可能。
已经成交但尚未发货的订单，也应及时与货代确认最新费用，减少后续沟通成本。
四、提前锁舱，比临时找舱更稳妥
今年欧洲物流市场变化一直比较频繁，从关税政策、包装法规，到船公司运价调整，每一项都可能影响最终的运输成本。如果货物计划发往欧洲，建议尽早确认出运时间，提前锁定舱位和运价。
对于跨境电商卖家、小批量补货以及需要稳定交付的订单，也可以结合DDP双清包税渠道或欧洲海外仓进行发货规划，将运输、清关和税费统一纳入成本预算，减少后续因附加费上涨带来的不确定性。
海运价格每一次调整，看似只是多了一项附加费，真正影响的却是报价、利润和交付节奏。提前做好物流规划，比等通知下来后再调整，更容易把主动权掌握在自己手里。
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