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中邮EMS重启美国渠道 泡货卖家迎来新的发货选择？
Hom 发布时间：2025-11-14 14:56:05
最近，有不少外贸商在行业群里讨论一个消息——中国邮政EMS发往美国的免泡渠道重新开放了。
对于做汽配、家居塑料件、内饰套件、体积偏大的轻泡货卖家来说，这确实算得上是一条值得关注的动态。
毕竟以前很多商家习惯用 EMS 发送大型轻货，渠道暂停后，只能转投其他专线或快递，运费成本明显提升，如今恢复，自然让大家重新开始评估可行性，也想知道还能不能像以前一样好用？
一：泡货卖家对 EMS 的依赖并不是偶然。
车灯罩、中控饰条、保险杠装饰框、空滤外壳、模型件、体积大重量轻的包装，它们都是典型的体积重量远高于实际重量的货物。换到其他快递渠道，动辄按照体积计算，直奔两三倍的价差，而 EMS 的免泡一直是其最大亮点。
也就是说，即便包装偏大，也不会因为体积重量被额外收费，对于靠大量轻泡件出货的卖家来说，这笔账十分划算。
此外，邮政体系进入美国由 USPS 处理，在清关上更偏向邮政模式，对部分普通汽配件材料的资料审核相对宽松，也是许多卖家的主要使用原因。
二：另一点让卖家重拾兴趣的，是目前美国针对部分汽车配件加强监管。
某些国际快递渠道如今需要额外报关资料、成分证明，甚至要求提供采购凭证。以前两三天能放行的件，现在偶尔会因为查验而耽误。
EMS 因为属于邮政通道，入境清关模式不同，大部分普通汽配件不需要按商业快件那样逐项报关，对于外贸商来说减少了许多不必要的操作。
针对汽车车内饰件、塑料盖板、安装支架、轻量改装套件等，本身无敏感属性，通过率一直不错。
三：那 EMS 现在适合哪些货物呢？ 只要属于轻泡型、价值不高、不涉及管制类材料的商品，大多都可以考虑。典型例如汽车外饰条、空气滤芯壳体、工程塑料件、车灯外罩、小尺寸改装组件、家居轻泡类产品等。
如果你的产品属于越大越贵的那类包装，EMS 恢复后确实值得重新拿来比较。
四：使用之前也要正视它的时效与相关限制。
时效速度方面不能与快递相比，一般要 7-12 个工作日，根据季节波动更大一些。超长边、特殊模型件仍然可能受限。以及旺季不排除出现积压。
这些因素并不影响它作为一种省成本路线的优势，只要卖家对时间预期比较清晰，EMS 的性价比依旧很可观。
五：不过也有部分卖家会问：既然 EMS 回来了，那 UPS 还要不要继续用？
实际上，两者的定位并不冲突。UPS 的免泡包税渠道在大件货物、结构复杂的汽配、价值较高的外观件上仍然非常稳。它的时效更可控、收货规则更清晰，对带电类结构件、需加固包装的货物，也更宽松一些。
对于需要更快上网、更稳妥处理售后、希望购买保险的卖家来说，UPS 仍然是主力渠道之一。而 EMS 更适合走能省一票是一票的泡货件。
现在两条渠道叠加，反而让卖家在不同需求下有了更多组合方式，不再需要为所有订单强行使用同一种路线。
对于做泡货类产品外贸的人来说，这类渠道动态值得持续跟进，商业路线越灵活，成本越容易压下来，客户体验也越稳。
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