东莞工厂接到海外订单，物流别等货做好了才开始找

　　东莞长安的电子产品，虎门的服装，厚街的家具，寮步和大岭山的制造企业，每天都有货物发往美国、欧洲、东南亚等市场。

　　一批货到底走整柜还是拼箱，几百公斤的货物走空运划不划算，海外仓补货需要提前多久安排，工厂距离仓库较远怎么提货，这些问题如果等货全部做好以后再处理，很容易被交期追着走。

　　找国际物流货代，最好从订单确定时就开始考虑，而不是把物流当成生产完成后的最后一步。

　　一、工厂外单，货量不同不能用同一种发货方式

　　其实制造企业的订单差异很大。有些工厂一次出口就是整柜，有些外贸商每次只有几箱货，还有企业会先发样品，确认订单以后再批量出货。

　　整柜订单可以提前核算柜型、装柜量、起运时间和目的港情况。货量不足时，可以比较拼箱和其他运输方式。样品或者紧急补货，则需要把运输时间放在前面考虑。

　　如果是家具、五金、机械配件、塑胶制品等体积较大的货物，不能只看重量报价。一个产品占多少空间，装箱以后有多少箱，都会影响最终运输费用。

　　外贸商询价时，把产品名称、箱数、重量、尺寸、目的国家和交期一次说清楚，物流方案通常会更接近真实需求。

　　二、东莞发国外，国内提货这一段也会影响成本

　　东莞工厂分布比较分散，长安、虎门、厚街、寮步、常平等区域都有大量制造企业。

　　货物做好以后，如果每次都临时找车辆送仓，看起来只是多了一步，订单频繁以后却很占时间。

　　多供应商订单，外贸商可能需要把几家工厂的货集中到一起。如果每家单独发国际物流，不仅管理麻烦，包装和运输费用也容易增加。

　　这类订单可以先集中提货，再进行清点、合箱和装运。需要进入海外仓的货物，也可以提前根据补货计划安排头程运输。

　　三、发美国和欧洲，外贸商别只比较一个报价

　　外贸订单发美国、英国、德国等市场时，很多人习惯直接比较每公斤多少钱。但国际物流费用并不是只看这一项。

　　货物重量、体积、运输方式、国内提货、报关、目的地清关和派送，都会影响最终费用。报价低的渠道，如果后续还有其他费用，算下来未必更划算。

　　长期做跨境电商的企业，还需要考虑海外仓库存。补货太早会占用资金，太晚又可能影响销售。传统外贸订单则更关注客户交期，物流时间出现较大变化，就可能影响后面的生产安排。

　　四、东莞外贸商需要的，不是固定渠道，而是能跟订单变化的发货方式

　　制造业的订单很少一成不变。今年可能主要发美国，过段时间开始增加欧洲订单。原来每月一个柜，后面变成几个柜，也可能出现小批量补货。

　　泰嘉物流针对东莞外贸商，可以把上门取件、出口操作、国际运输和目的地派送衔接起来，提供一站式门到门服务。工厂货物准备好后，根据地址和货量安排提货，再进入后续运输环节。

　　国际物流渠道方面，可根据货物类型、重量体积、目的国家和时效需求，从上百条渠道中进行筛选。整柜、拼箱、空运、国际专线等不同运输方式，可以按照每票订单的情况来比较。

　　这对东莞外贸商比较实用。不是每次都重新找一家物流公司，而是订单变化以后，运输方式也能跟着调整。

　　真正合适的国际物流，不一定是报价最低的，而是货物属性、订单数量、目的地和交期都能对得上的那一个。

　　常见问题

　　东莞工厂发国外可以上门取货吗？

　　可以，根据工厂地址、货物数量和出货时间安排上门取件。

　　东莞外贸大货适合走整柜吗？

　　货量达到一定规模时可以考虑整柜，货量不足则可以比较拼箱等运输方式。

　　东莞外贸商怎么选择国际物流渠道？

　　提供产品、重量、体积、目的国家和交期，再根据实际订单情况选择合适渠道。