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洛伦佐船运公司开始让企业亏损减少

小泰   发布时间:2019-11-22 11:35:19

  与去年相比,这是马尼拉集装箱运输公司的一套不那么残酷的结果。洛伦佐航运该公司报告称,该公司在2019年第三季度实际上实现了收支平衡。

马尼拉船运公司

  这与2018年第三季度的业绩相比有了很大的改善,当时该公司亏损了1.48亿菲律宾比索(274万美元)。在最近的一个季度里,该公司仅赚了几千美元,勉强超过了零。
 

  截至2019年9月的三个月里,菲律宾的运费收入为7.782亿菲律宾比索(合1501万美元),比去年同期增长了78.6%。
 

  这似乎是洛伦佐重新陷入黑色的原因,尽管略有微乎其微,因为随着其销售数据的上升,成本也随之上升。
 

  今年第三季度提供的服务费用增加了50.2%,达到6.477亿比索(1248万美元),而码头费用也增加了52.8%,达到7 972万比索(154万美元)。
 

  不过,尽管收入的激增大部分被成本飙升所抵消,但这足以将去年第三季度4727万比索(合874,613美元)的总亏损转变为今年第三季度的5,142万比索毛利润(992,041美元)。
 

  然而,总体成本环境粉碎了本季度盈利的任何前景。
 

  一般费用和行政费用增加了17.9%,达到5 684万比索(110万美元),财务费用增加了20%多一点,达到2 500万比索(483 000美元)。
 

  九个月收入

  从过去9个月的财务状况来看,尽管洛伦佐可能已经开始扭亏为盈,但要想获得利润,还有很长的路要走。除非有任何重大进展或收入大幅上升,如果现有财务状况能洞察未来,该公司今年可能会出现亏损。
 

  在2019年1月至9月的9个月里,该公司迄今创造的收入不到22.3亿比索(约合435万美元),比2018年同期增长了66.74%。
 

  收入和货运量都有所增加,因为该公司包租了额外的集装箱运输船舶。
 

  然而,到目前为止,该公司还产生了24.5亿比索的主要成本(服务成本、码头费用、一般费用和融资成本),比去年同期大幅增长了55.98%。
 

  还涉及各种其他费用,但总的来说,洛伦佐航运公司迄今累计损失总额约为1.7329亿比索(334万美元)。对该公司来说,这并不完全是个坏消息,因为去年同期,该公司的综合亏损更大,达1.886亿比索(349万美元)。
 

  该公司评论说,由于码头费用的增加,今年的成本上升了。租船的费用也有所增加。由于坏账准备金的增加,一般费用和行政费用也有所增加。
 

  管理评论

  该公司在第三季度财报中评论称,其“扭亏为盈的计划已经开始受益”。
 

  Lorenzo航运公司指出,其直接成本有了“显著”改善,并指出,尽管运费率因产能过剩而降低,但该公司的贡献利润率和利息、税收和折旧前收益均有所改善。它还说,“正在努力收回收入”,其形式是全面提高税率、回收油舱、追回消费税和船舶装卸费。
 

  该公司有一个改善利润率的五点计划。
 

  提高船舶和服务的可靠性是承运人的“首要任务”。其次,Lorenzo航运公司表示,“重点”将是利用增强的定价方案,特别是“向北”的数量,最大限度地提高船舶容量。
 

  正在通过使用“灵活的组织结构”和“利用适当的技术”,考虑在卡车、码头和货物装卸等领域削减业务费用。减少“利润泄漏”的方案正在进行中,这些方案主要集中在减少索赔、改进帐单和收款以及简化业务流程。
 

  最后,过剩的运力和无利可图的航线正在受到监控,并“在必要时合理化”。
 

  关于洛伦佐航运

  洛伦佐成立于1972年10月,由Go家族经营一家以菲律宾为基地的岛间货运业务,起初是一家散装运输公司,后来发展到包括集装箱运输在内。然而,该公司仍然提供钢铁产品等散装产品。
 

  该公司提供一系列的运输服务,并从门到门运送包裹,卡车货物到码头和运输货物穿越菲律宾领海。它还经营集装箱堆场,以整合、交付和接收货物。该公司拥有一批运输资产,如叉车和卡车。
 

  该公司经营着自己的五艘箱式船舶,并经营着另外四艘属于NMCCLI的船舶,NMCCLI是美国国家海事公司(NationalMarineCorp.)的子公司,与世界舰队相比,洛伦佐的船只相当小,最大载重量为79720英尺。洛伦佐号船在11-12节航速范围内运行.Lorenzo在菲律宾的10个港口停靠:马尼拉、Bacolod、Iloilo、Cebu、Dumaguete、CagayandeOro、三宝颜、Davao、Cotabato和Santos将军。国家海事公司拥有洛伦佐公司49.77%的股权。
 

  国家海军陆战队员最终将归美国海军陆战队所有。马格赛集团经营一家雇佣劳工的公司。MagSaysay也是众多与海运和运输相关的业务的主要供应商,如海洋咨询公司、船舶维修公司、底盘租赁和运输公司、代理公司、船舶加油业、第三方物流公司和仓库管理公司。

(泰嘉物流编译)

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