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抛货计算公式怎么用？教你看懂体积重的隐藏成本
Hom 发布时间：2025-07-23 14:36:12
在跨境物流领域，许多新手卖家第一次发货时都会被一个陌生的名词难倒——抛货。
更让人头疼的是，国际快递公司居然按体积而不是实际重量来收费，让不少人觉得箱子里装的是空气，也要花钱。
那么，抛货到底怎么算？它的公式是啥？为什么会被额外计费？不同渠道之间的标准有何不同？今天这篇文章，就带你全面了解抛货的计算逻辑和避坑方式。
什么是抛货？为什么会额外收费？
在国际物流行业中，抛货指的是那些体积大但重量轻的货物。例如，一个装满羽绒被的箱子，可能实际只有3公斤，但由于尺寸太大，运输公司会按体积重量来收费。
这是因为国际运输过程中，货物的体积同样占用飞机或集装箱的有限空间，即使你的货很轻，它依旧挤掉了别人可以放更多东西的机会。为保证运输资源合理利用，物流公司普遍采用体积重计费，也就是抛货公式。
抛货计算公式：长×宽×高 ÷ 系数
公式本身不复杂，核心是将货物的尺寸（单位为cm）转换成一个理论重量，这个理论重量就叫做体积重，若体积重大于实际重，就按体积重收费。
常见的计算方式如下：
国际快递（如DHL、UPS、FedEx）抛货公式为：长 × 宽 × 高 ÷ 5000
国际专线、空运渠道（普货/带电）通常为：长 × 宽 × 高 ÷ 6000 或 4000
不同物流商会略有区别，部分渠道对3KG以内的小包裹可能免泡。海运渠道（如整柜、拼柜）海运不使用体积重量概念，而是直接按立方米（CBM）计算。
举个例子可能会更加容易懂：
假设一箱货尺寸为 60cm × 40cm × 40cm，实际重量为 8KG。若走DHL，体积重 = 60×40×40÷5000 = 19.2KG
因为19.2 > 8，所以按19.2KG计费。若走某空运专线，按4000公式计，体积重 = 24KG
那么如何判断自己的货是不是抛货？
其实判断标准很简单：体积重 > 实重 = 抛货。体积重 ≤ 实重 = 实重计费
发货前建议一定要提前测量货物的外箱尺寸，再结合不同渠道的抛货公式做出评估。如果不想费心计算，可以使用泰嘉物流平台提供的自动运费查询工具，输入长宽高和重量后，系统会自动帮你对比多条线路的体积重与实重价格，帮你省事又省钱。
抛货不可怕，可怕的是不知道如何界定如何选择渠道。
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