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国际快递:抛货和重货是什么意思?

李俊松   发布时间:2019-07-31 16:32:03

  在国际运输中,我们经常呢个听到抛货、重货等相关名词,那么这些词是什么意思呢?在国际运输中,这些词对于我们寄货物,有哪些帮助呢?

国际快递中抛货与重货的区别

  想要了解泡货和重货的界定,首先我们需要知道实际重量、体积重量、以及计费重量这些相关名词。
 

  一、实际重量

  Actual Weight,即根据称重(过磅)所得到的重量,包括实际毛重(Gross Weight,简称G.W.)和实际净重(Net Weight,简称N.W.)。最常见的是实际毛重。

  在航空货物运输中,实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较,哪个大就哪个计算和收取运费。
 

  二、体积重量

  【体积重量】Volumetric Weight或Dimensions Weight,即根据一定的折算系数或计算公式,通过货物体积计算得来的重量。航空货物运输中,计算体积重量的折算系数一般为1:167,即一立方米约等于167千克。

  比如:一票空运货物实际毛重为95千克,体积为1.2立方米,按照空运1:167的系数计算,此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克,大于实际毛重95千克,所以此货物为泡货(也叫抛货、轻货,英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo),航空公司会按照体积重量来计费,而不是实际毛重。请注意,空运一般称为泡货,海运一般称为轻货,叫法有所不同。

  总之,按照一定的折算系数,计算出体积重量,然后再把体积重量与实际重量进行比较,哪个比较大就按那个收费。
 

  三、计费重量

  【计费重量】英文叫法Chargeable Weight,简称C.W.,即据以计算运费或其他杂费的重量。

  计费重量要么是实际毛重,要么是体积重量,计费重量=实际重量VS体积重量,取其大者为计算运输费用的重量。
 

  四、计算方法

  快递和空运的计算方法:

  规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=体积重量(KG),即1CBM≈166.66667KG。

  不规则物品:最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=体积重量(KG),即1CBM≈166.66667KG。

  这是国际上通行的算法。

  简言之,1立方米的重量大于166.67千克的称为重货,小于166.67千克的称为泡货。

  重货按照实际毛重收费,泡货按照体积重量收费。
 

  注意事项

  1、CBM是Cubic Meter的简称,意为立方米。

  2、体积重量也有的按照长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000计算的,不常见,一般只有快递公司使用此算法。

  3、实际上,航空货物运输对重货和泡货的划分还要复杂得多,比如根据密度的不同,有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等说法。比例不同,价格不一样。

  比如1:300的25元/千克,1:500的24元/千克。所谓1:300就是1立方米等于300千克,1:400就是1立方米等于400千克,依次类推。

  4、为了充分利用飞机的空间和载重量,一般会把重货和泡货进行合理搭配,空运配载是一个技术活——搭配得好,可以充分利用飞机有限的舱位资源,做得好甚至可以大幅度增加额外利润。重货太多了就会浪费空间(没装满舱位就超重了),泡货太多就会浪费载重量(没达到最大重量就装满了)。
 

  国际快递:抛货和重货是什么意思?通过以上介绍,相信大家对于抛货、重货都有详细的了解。简单来说,国际快递会计算体积重和实际重量,体积较大的就是抛货,实际重量较大的就是重货。一般抛货走EMS国际快递比较划算,重货走UPS、Fedex、海运等物流方式比较划算。

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